Arkadan çarpma halinde kusur oranı , 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre asli kusur olarak kabul edilir ve genellikle %75 olarak belirlenir
Kusur oranı şu şekilde belirlenir:
Eğer taraflar veya sigorta şirketleri kusur oranı konusunda hemfikir değilse, Tutanak Değerlendirme Komisyonu devreye girer ve karar verir
8/4 kusur oranının nasıl hesaplandığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, kusur oranı hesaplaması hakkında genel bilgi verilebilir. Kusur oranı hesaplaması, kazanın oluş şekli, ilgili tarafların hareketleri ve kaza anındaki şartlar gibi faktörlerin değerlendirilmesiyle yapılır. Bu süreçte: Kaza tespit tutanakları tutulur ve bu tutanaklar sigorta şirketlerine iletilir. Yol durumu, hava şartları ve trafik işaretleri gibi unsurlar incelenir. Uzman değerlendirmesi yapılır ve tarafların kusur oranları belirlenir. Kusur oranları genellikle %0, %25, %50, %75 ve %100 olarak ifade edilir. Kusur oranı hesaplamasına itiraz edilebilir. Daha detaylı bilgi ve hesaplama için Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) veya e-Devlet üzerinden sorgulama yapılabilir.
2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu 84. maddesine göre, kazada asli kusurlu sayılabilmek için en az %100 kusurlu olmak gerekir. Asli kusur, kazanın meydana gelmesindeki asıl ihlali temsil eder ve genellikle kırmızı ışıkta geçme, hatalı şerit değiştirme, hız limitine uymama gibi ciddi trafik kurallarını ihlal eden durumlar için kullanılır. Kusur oranları, TRAMER (Trafik Sigortaları Merkezi) uzmanları tarafından belirlenir ve taraflar veya sigorta şirketleri beş iş günü içinde bu oranlara itiraz edebilir.
Kaza tutanağında kusur oranı, aşağıdaki adımlar izlenerek hesaplanır: 1. Tutanak Tutulması. 2. Sigorta Şirketine Bildirim. 3. TRAMER’e İletim. 4. İtiraz. 5. Tazminat ve Hasar Ödemeleri. Kusur oranları, %0, %25, %50, %75 ve %100 gibi yüzdelik dilimlerle sınıflandırılır. Kusur oranının doğru bir şekilde belirlenmesi için kazanın oluş şekli ve koşulları ayrıntılı şekilde incelenir. Kaza sonrası yapılacak olan sigorta işlemleriyle ilgili detaylar için bir avukata veya sigorta şirketine başvurulması önerilir.
Kaza kusur oranının %50 olması, trafik kazasında her iki tarafın da eşit derecede kusurlu olduğunu ifade eder. Bu durumda: - Hasarın yarısı, iki tarafın sigortası tarafından poliçe limitleri doğrultusunda karşılanır.
Yüzde 100 kusurlu olduğunuz kazada karşı taraf, trafik sigortası poliçe limitleri dahilinde tüm hasarını karşılayabilir. Ancak, kendi aracınızdaki hasar için sigorta şirketinden destek almanız mümkün olmayabilir; bu durumda kendi bütçenizden karşılamak zorunda kalabilirsiniz. Sigorta şirketinin hasarı ne kadar karşılayacağı konusunda belirli bir yüzdelik dilimi takip ettiğini unutmamak gerekir. Her durum farklı olabileceği için, hasarın tamamının veya bir kısmının karşılanıp karşılanmayacağını öğrenmek için sigorta şirketiyle iletişime geçmek önemlidir. Ayrıca, kusur oranları ve sigorta kapsamı zamanla değişebileceğinden, güncel bilgiler için ilgili sigorta şirketinin web sitesini ziyaret etmek veya müşteri hizmetleri ile iletişime geçmek faydalı olabilir.
Kusur oranı %100 olduğunda, trafik kazasında tamamen hatalı olunduğu ve tüm sorumluluğun kişiye ait olduğu anlamına gelir. Bu durumda: Kendi aracındaki hasar: Kusurlu sürücü, kendi aracındaki maddi zararı genellikle kendi cebinden karşılamak zorunda kalır. Karşı tarafın hasarı: Karşı tarafın hasarını ve diğer masrafları karşılamakla yükümlü olunur. Sigorta primi: Tamamen kusurlu olmak, gelecekteki sigorta primlerini artırabilir. Yasal sonuçlar: Ölümlü veya yaralanmalı kazalarda ceza davası ile karşı karşıya kalınabilir. Kusur oranına yapılan itirazlar için alanında uzman bir avukattan destek alınabilir.
Üçlü kazada kusur oranı hesaplaması, kaza bölgesinde yapılan inceleme sonuçları ve kaza fotoğrafları gibi delillere dayanarak yapılır. Bu süreçte aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Tutanak Tutma: Maddi hasarlı kazalarda ilk olarak taraflar arasında tutanak tutulur. 2. Tutanakların Sigorta Şirketine İletilmesi: Tutanaklar ve kaza fotoğrafları, ilgili sigorta şirketine gönderilir. 3. Tutanakların TRAMER'e Gönderilmesi: Sigorta şirketleri, dosyayı TRAMER'e iletir. 4. İtiraz Hakkı: Şirketler ve taraflar, TRAMER incelemesine 5 iş günü içinde itiraz etmezse oranlar kabul edilir. Kusur oranları genellikle %0, %25, %50, %75 ve %100 olarak belirlenir. Kusur oranı hesaplama ve itiraz süreçleri karmaşık olabileceğinden, bir uzmana danışılması önerilir. Kaza kusur oranı sorgulama için Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) web sitesi kullanılabilir.
Otomobil
ATV motor parçaları nelerdir?
Araç satışında 3 ay kuralı kalktı mı?
Arka fren lambası yanmazsa ne olur?
Atmosferik motor iyi mi?
Ataköy'den Marmaray'a nasıl gidilir?
Araç muayeneye gitmeden önce ne yapmalı?
Araba çiziği en hızlı nasıl geçer?
Aras kargoda konumdan teslim alma var mı?
Arabanın ileri gitmesi için hangi vites?
Araç içi kettle sağlıklı mı?
Arka panel hasarlı ne demek?
Arora pikap ne kadar yakar?
Asvalt ne işe yarar?
Arabada gaz pedal neden sertleşir?
Araba motoru çeşitleri nelerdir?
Aralıklı yanıp sönen kırmızı ışık ne anlama gelir?
Araç muayene borcu nasıl hesaplanır?
Araç ekspertiz kaç saat sürer?
Araba motorları neden 4 zamanlı?
Arabada po ne demek?
Arabamcom 2 el araç nasıl satılır?
ATF şanzıman yağı ile Dexron 4 aynı mı?
Arka orta koltuğa isofix takılır mı?
Araç USB çoklayıcı işe yarıyor mu?
Araç muayene geçerlilik süresi kaç gün?
Audi A3 150 hp kaç tork?
Araç klima hava durumu sensörü nerede?
Arabada kırmızı ışık yanarsa ne olur?
Araba teybine USB nasıl takılır?
Araç üstü treyler nedir?
Araç park sensörü alırken nelere dikkat edilmeli?
Arabanın bagajında neler olmalı?
Astra J klima düğmeleri nerede?
Araba lastikleri kaç ayda bir değiştirilmeli?
ATC ne iş yapar?
Araç yaşı 8'den büyük olursa ne olur?
Araçta bel altı boya ne demek?
Araç fren sistemi nasıl çalışır?
Araç sahibi olmayan kişi MTV öder mi?
Araç lastik şişirmek için hangi pompa kullanılır?