Ayıplı araç davası araç kaza yaparsa ne olur?

Ayıplı araç davası araç kaza yaparsa ne olur?

Ayıplı araç davası sürecinde, aracın kaza yapması durumu, seçimlik hakların kullanılmasına engel olmaz

Ayıplı araç davasında, alıcı aşağıdaki seçimlik haklardan birini kullanabilir:

• Sözleşmeden dönme . Alıcı, ödediği satış bedelini faiziyle birlikte geri alabilir
• Bedelden indirim isteme . Alıcı, aracın bedelinden ayıp oranında indirim yapılmasını talep edebilir
• Ücretsiz onarım isteme . Satıcı, ayıbı gidermek için herhangi bir ücret talep etmeden gerekli tamiratları yapmak zorundadır
• Ayıpsız misli ile değiştirme . Alıcı, aracın ayıpsız bir yenisi ile değiştirilmesini talep edebilir

Eğer araçtaki ayıp bir kaza sonrasında öğrenilirse, aracın pert olması gibi durumlar seçimlik hakların kullanılmasına engel olmaz. Ancak, ayıp bu tür bir olaydan önce öğrenilse dahi, araç sonradan pert olursa alıcı yine aynı seçimlik hakları kullanabilir. Bu durumda alıcı, yalnızca aracın elinde kalan kısmını vermekle yükümlü olur

Ayıplı araç davası sürerken araç kullanılır mı?

Ayıplı araç davası sürerken araç kullanılabilir, ancak bu durum, davanın seyrine ve seçimlik hakların kullanımına bağlıdır. Araç Kullanma Durumu: Tüketici, dava açtıktan sonra araç bedelini geri alana kadar aracı teslim etmek zorunda değildir ve aracı kullanmaya devam edebilir. Seçimlik Haklar: Eğer tüketici, aracın ücretsiz onarılmasını veya ayıpsız misli ile değiştirilmesini talep ederse, bu haklar kullanıldıkça araç kullanılamaz hale gelebilir. Bu nedenle, aracın kullanılması veya kullanılmaması, tüketicinin tercihine ve hukuki sürecin durumuna göre değişiklik gösterebilir.

Kaza geçirmiş araba alınır mı?

Kaza geçirmiş bir araba alınıp alınmayacağı, dikkatli bir değerlendirme ve araştırma gerektirir. Avantajları: - Düşük fiyat: Ağır hasar kayıtlı araçlar, hasarsız araçlara kıyasla çok daha uygun fiyatlara satılır. - Ekonomik tamir: Bazı durumlarda, araç tamamen onarılmış olabilir ve bu onarım maliyetleri satıcı tarafından karşılanmış olabilir. Dezavantajları: - Güvenlik riskleri: Tamir edilmiş olsa bile, aracın yapısal bütünlüğü ve güvenliği eskisi gibi olmayabilir. - Sigorta ve kasko sorunları: Ağır hasarlı araçlar için sigorta ve kasko bulmak zor olabilir, ayrıca sigorta maliyetleri yüksek olabilir. - Değer kaybı: Araç, ileride satılırken çok daha düşük bir değerle satılabilir. - Gizli masraflar: Aracın görünmeyen hasarları veya tamir edilmemiş kısımları ileride ek masraflara yol açabilir. Satın alma sürecinde dikkat edilmesi gerekenler: - Ekspertiz raporu: Aracın tam olarak hangi hasarlardan geçtiğini ve bu hasarların nasıl onarıldığını gösterir. - Tramer sorgulama: Aracın hasar geçmişini net bir şekilde gösterir. - Satıcı ile iletişim: Satıcının araç hakkında açık ve dürüst olup olmadığını değerlendirmek ve tamir sürecine dair belgeler talep etmek önemlidir. - Test sürüşü: Araçla test sürüşü yaparak herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol etmek gerekir.

Kaza yapan araçlar neden kaldırılır?

Kaza yapan araçlar, yeni kazaları önlemek ve trafik akışını engellememek amacıyla kaldırılır. Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 152/3 maddesine göre, sadece maddi hasarlı kazalarda, taraflar anlaşma sağladığında, olay yerinin fotoğrafları çekildikten sonra araçlar yol dışına çıkarılır ve maddi hasarlı trafik tespit tutanağı düzenlenir. Ölümlü veya yaralamalı kazalarda ise, araçlar trafiği engellemiyorsa ve can-mal güvenliğini tehlikeye düşürmüyorsa, olay yerinin durumu değiştirilemez ve kanıtlar korunur.

Ayıplı araç davasında bilirkişi raporu nasıl alınır?

Ayıplı araç davasında bilirkişi raporu almak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Ayıbın Tespiti: Araçta bulunan ayıbın tespit edilmesi gereklidir. 2. Hukuk Muhakemeleri Kanunu'na Uygun Deliller: Bilirkişi raporu da dahil olmak üzere, tüm delillerin Hukuk Muhakemeleri Kanunu'na uygun olarak elde edilmesi ve dava dilekçesinde tam ve eksiksiz olarak gösterilmesi gerekir. 3. Bilirkişi Seçimi: Hakim, çözümü özel ve teknik bilgiyi gerektiren hallerde bilirkişinin oy ve görüşünü alabilir. 4. Bildirim: Ayıbın satıcıya noter kanalı ile bildirilmesi, ispat açısından önemlidir. Bilirkişi raporu, davanın seyrini büyük ölçüde etkileyeceğinden, bu süreçte bir avukattan destek alınması önerilir.

Ayıplı araç davası hangi mahkemede açılır?

Ayıplı araç davası, aracın alındığı kişinin gerçek kişi olması durumunda Asliye Hukuk Mahkemesinde, oto galeriden alınmış ise Tüketici Mahkemesinde açılır. 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun'un 73. maddesi uyarınca, tüketici işlemlerinden kaynaklanan uyuşmazlıklarda görevli mahkeme, 2024 yılı için değeri 104.000 Türk Lirasının altında olan davalar için Tüketici Mahkemesidir. Ayrıca, malvarlığına ilişkin davalarda basit usuli hatalar çok ciddi bir şekilde zamansal ve parasal kayba neden olabileceğinden, hem görev-yetki kuralı hem de dilekçenin hazırlanması, ikamesi ve gerekli ihtarlar gibi konularda hukuki yardım alınması önerilir.

Araç tesliminde hasar riski kime ait?

Araç tesliminde hasar riski, hasarın kontrol dışı gelişip gelişmediğine ve sigorta poliçesinin kapsamına bağlı olarak değişir. Kontrol dışı gelişen hasarlar: Eğer hasar, aracın kontrolü dışında gelişmişse ve sigorta poliçesi bunu kapsıyorsa, genellikle ek bir ödeme yapılmaz ve hasar kasko tarafından karşılanır. Sigorta kapsamı dışındaki hasarlar: Sigorta kapsamı dışındaki hasarlar için sorumluluk, aracı kiralayan kişiye ait olabilir. Hasar riskini en aza indirmek için, araç teslim almadan önce detaylı bir kontrol yapılması ve varsa hasarların belgelenmesi önerilir.

Kaza tespit tutanağı ile araç değer kaybı alınır mı?

Kaza tespit tutanağı ile araç değer kaybı alınabilir. Araç değer kaybı tazminatı için kaza tespit tutanağı gibi önemli belgelerin hazırlanması gerekmektedir. Araç değer kaybı almak için gerekli şartlar: Kaza tarihinden itibaren 2 yıl geçmemiş olmalıdır. Kaza çift taraflı olarak gerçekleşmelidir. Araç hasar dosyası tamamlanmış olmalıdır. Değer kaybı talep eden taraf kazada %100 kusurlu olmamalıdır. Araçta onarılacak derecede bir hasar oluşmalı ve bu hasar onarılmalıdır. Değer kaybına uğrayan aracın yaşı 36’dan büyük olmamalıdır. Hasarlanan parçalar daha öncesinde bir başka kaza nedeni ile onarılmamış olmalıdır. Araç değer kaybı tazminatı öncelikle başvuru/ihtar ardından dava yoluyla kazada kusurlu taraftan karşılanabilir.