Evet, araç değer kaybı rayiç bedele göre hesaplanır
Araç değer kaybı, aracın kaza öncesi hasarsız piyasa değeri ile kaza sonrası onarılmış hâlindeki piyasa değeri arasındaki farka dayanır
2020 yılında Anayasa Mahkemesi'nin verdiği karar sonrasında, değer kaybı hesaplamasında 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu'nun haksız fiillere ilişkin hükümleri, yani tam tazmin ilkesi uygulanmaktadır. Bu karara göre, sigorta şirketleri araç değer kaybını piyasa koşullarına göre, gerçek zarar miktarına göre ödemekle yükümlüdür
Bir aracın pert olarak kabul edilebilmesi için, onarım masraflarının aracın piyasa değerinin en az %60 ila 70'ine denk gelmesi gerekir. Aracın pert değeri, hasar tespiti için sigorta şirketi tarafından atanan eksperin raporu ile belirlenir. Pert kaydı alan bir aracın trafiğe geri dönebilecek şekilde tamir edilebilmesi mümkünse ve onarımın maddi boyutu aracın değerini aşmıyorsa, aracın tamiri için ödeme yapılır.
Araç değer kaybı talep edebilmek için gerekli şartlar: Kaza tarihi üzerinden en fazla 2 yıl geçmiş olması. Araçta meydana gelen hasarın daha önce hasar görmemiş bir kısımda olması. Aracın ağır hasar kaydına sahip olmaması. Araçta meydana gelen hasarın basit onarım işlemleriyle giderilemeyecek şekilde olması. Araç değer kaybı tazminatı isteyen araç sahibinin kazada tam kusurlu (%100 kusurlu) olmaması. Ayrıca, 20.04.2020 tarihli mevzuat değişikliğiyle, aracın kilometresi araç değer kaybı şartları arasında yer almamıştır. Bu şartlar sağlanmadığında, değer kaybı tazminatı talep edilemez. Eğer şartlar sağlandıysa, öncelikle sigorta şirketine yazılı başvuru yapılmalıdır.
Evet, değer kaybında kusur oranı önemlidir. Araç değer kaybı tazminatı talep edebilmek için genellikle kusursuz veya daha az kusurlu taraf olmak gerekir. Eğer kazada tamamen kusurlu olunuyorsa, kendi aracın değer kaybı karşı taraftan talep edilemez.
Araç değer kaybı hesaplaması, aşağıdaki formül ve örnek üzerinden açıklanabilir: Araç Değer Kaybı = Araç Piyasa Değeri x Hasar Oranı x Değer Kaybı Katsayısı. Araç piyasa değeri: Kaza öncesindeki ikinci el değerini temsil eder. Hasar oranı: Kazanın ciddiyetine göre belirlenir. Değer kaybı katsayısı: Aracın yaşı, kilometresi ve hasarın boyutuna göre değişir. Örnek: Aracın ikinci el piyasa değeri 500.000 TL, hasar oranı %10 ve değer kaybı katsayısı 0,6 ise değer kaybı tutarı şu şekilde hesaplanır: 500.000 x %10 x 0,6 = 30.000 TL. Hesaplamada dikkate alınan diğer unsurlar: Aracın yaşı ve kilometresi. Aracın marka ve modeli. Araçta hasar alıp onarılan veya değişen parçalar. Araç değer kaybı hesaplaması için uzman bir bilirkişi veya ekspertiz raporu gereklidir.
Evet, değer kaybında kusur oranı önemlidir. Araç değer kaybı tazminatı talep edebilmek için genellikle kusursuz veya daha az kusurlu taraf olmak gerekir. Eğer kazada tamamen kusurlu olunuyorsa, kendi aracın değer kaybı karşı taraftan talep edilemez.
2. el araba alırken değer kaybı, aracın kaza sonrası onarım işlemleri nedeniyle 2. el piyasasında kaybettiği değer olarak tanımlanır. Değer kaybı miktarı, aşağıdaki faktörlere bağlı olarak değişir: Araç bilgileri: Marka, model, üretim yılı. Hasar geçmişi: Aracın daha önce hasar alıp almadığı. Piyasa değeri: Kaza öncesi aracın ikinci el değeri. Kilometre: Aracın kilometresi. Trafiğe çıkış yılı: Aracın trafiğe çıkış tarihi. Değer kaybı hesaplaması, sigorta eksperleri tarafından hazırlanan rapora göre yapılır. Örnek hesaplama: Aracın piyasa değeri 100.000 TL, hasar oranı %10 ve değer kaybı katsayısı 0,6 ise, değer kaybı tutarı 100.000 x %10 x 0,6 = 6.000 TL olarak hesaplanır. Güncel değer kaybı hesaplama formülleri ve katsayıları, 2024 yılı için şu sitelerde bulunabilir: tahanci.av.tr; halashukuk.com; kapsamhukuk.com. Değer kaybı hesaplaması ve başvurusu için bir avukata veya uzmana danışılması önerilir.
Hasar bedeli araç rayiç bedelinden fazla olursa, araç pert olarak kabul edilir. Pert durumunda: Sigorta şirketi, aracın rayiç bedelini belirler ve hurda (sovtaj) bedeli düşülerek kalan tutarı araç sahibine öder. Araç, sigortalıya bırakılır ve pert araç satışı ile yasal devir işlemleri araç sahibinin sorumluluğundadır. Çoğu durumda, aracın mülkiyeti sigorta şirketine geçer. Yargıtay'ın yerleşik içtihatlarına göre, onarım maliyeti rayiç bedelin %50'sini aştığında araç pert kabul edilir.
Otomobil
Araç çakmak soketi ile çalışan hava kompresör nasıl çalışır?
Astra J arka silecek nasıl çalışır?
Araba yazılımında hangi programlar kullanılır?
Arka dingil arızası nasıl anlaşılır?
Araç kaplamada ruhsata işlenir mi?
Araba yolculuğunda hangi konular yasak?
Araç muayene numarası ruhsatta nerede yazar?
Araba sürerken nelere dikkat etmeliyiz?
Araba çizik giderici kalem işe yarıyor mu?
Araba şarjı için hangi priz kullanılır?
Arabam Com'da araç satarken kuruz nedir?
Araçta uzun far nasıl anlaşılır?
Arka cam rezistansı düğmesi neden çalışmaz?
Araç ruhsatında fotoğraf zorunlu mu?
Arifiyeden İstanbul'a hızlı tren nereden kalkıyor?
Araç muayenesi ne zaman bitiyor nasıl öğrenebilirim?
Araç ticareti için hangi seviye belgesi?
Araç üstü bagaj ağırlık sınırı var mı?
Arkadan çekiş ile arkadan itiş arasındaki fark nedir?
Araç koltuk kılıfları makinede yıkanır mı?
Araç değer kaybı rayiç bedele göre mi?
Araç kiralama ehliyet sınırı neden 1 yıl?
Araç satışında HGS ne olacak?
Araçlarda marka kodu nasıl okunur?
Arka stop lambaları neden matlaşır?
Astra H ve Golf 7 aynı segment mi?
Atmosferikten turboya geçince yakıt tüketimi artar mı?
Araç takip cihazları nereye takılır?
Araç satışında para nasıl verilir?
Araç vergisi ödenmeden trafikten men edilir mi?
Araç satışı öncesi ruhsat gönderilir mi?
Araç yaşı tescil tarihinden mi hesaplanır?
Araç içi kamera montaj bandı nasıl olmalı?
Araç lastik şişirmek için hangi kompresör kullanılır?
Araç ekspertiz ve değerleme aynı şey mi?
Araç muayene için hangi malzemeler gerekli?
Artvin hangi harfle plaka?
Araba konsolunda hangi tuşlar var?
Askar otomotiv ne iş yapar?
Araçta bagaj hacmi nasıl arttırılır?