Hayır, araç değer kaybı ve araç yattı parası aynı değildir.
Araç değer kaybı , bir aracın kaza geçirdikten sonra, tamir edilmiş olmasına rağmen ikinci el piyasasındaki satış değerinin düşmesi durumudur
Araç yattı parası ise, trafik kazasının ardından kullanılamayacak olan araçlarda, daha az kusurlu ya da kusursuz olan sürücünün, araçtan mahrum kalması sebebiyle uğradığı zararı gidermek amacıyla diğer sürücüden talep ettiği tazminattır
Hayır, araç değer kaybı ile kasko bedeli aynı değildir. Araç değer kaybı, bir trafik kazası sonucunda hasar alan aracın, tamir edilse bile ikinci el piyasasında değerinin düşmesi olarak tanımlanır. Kasko bedeli ise, kasko sigortası kapsamında aracın çalınması, yanması, çarpışma veya devrilme gibi durumlar sonucunda oluşan hasarları karşılayan sigortanın bedelidir. Kasko poliçesinde aksi bir düzenleme bulunmadığı sürece, araç değer kaybı kasko sigortası kapsamı dışında kalır.
Araç değer kaybı, aşağıdaki kriterlere göre hesaplanır: Araç piyasa değeri. Hasar oranı. Değer kaybı katsayısı. Hesaplama formülü şu şekildedir: Araç Piyasa Değeri x Hasar Oranı x Değer Kaybı Katsayısı. Örnek: Aracın ikinci el piyasa değeri 500.000 TL, hasar oranı %10 ve değer kaybı katsayısı 0,6 ise değer kaybı tutarı şu şekilde hesaplanır: 500.000 x %10 x 0,6 = 30.000 TL. Araç değer kaybı hesaplaması için sigorta eksperleri tarafından hazırlanan rapor gereklidir. Herhangi bir işlem yapmadan ve karar almadan önce, bu konuda uzmanlaşmış bir avukattan hukuki danışmanlık hizmeti alınması önerilir.
2. el araba alırken değer kaybı, aracın kaza sonrası onarım işlemleri nedeniyle 2. el piyasasında kaybettiği değer olarak tanımlanır. Değer kaybı miktarı, aşağıdaki faktörlere bağlı olarak değişir: Araç bilgileri: Marka, model, üretim yılı. Hasar geçmişi: Aracın daha önce hasar alıp almadığı. Piyasa değeri: Kaza öncesi aracın ikinci el değeri. Kilometre: Aracın kilometresi. Trafiğe çıkış yılı: Aracın trafiğe çıkış tarihi. Değer kaybı hesaplaması, sigorta eksperleri tarafından hazırlanan rapora göre yapılır. Örnek hesaplama: Aracın piyasa değeri 100.000 TL, hasar oranı %10 ve değer kaybı katsayısı 0,6 ise, değer kaybı tutarı 100.000 x %10 x 0,6 = 6.000 TL olarak hesaplanır. Güncel değer kaybı hesaplama formülleri ve katsayıları, 2024 yılı için şu sitelerde bulunabilir: tahanci.av.tr; halashukuk.com; kapsamhukuk.com. Değer kaybı hesaplaması ve başvurusu için bir avukata veya uzmana danışılması önerilir.
Araba hasar parasını almak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Kaza Tespit Tutanağı: Kazanın nasıl olduğunu anlatan ve tarafların kusur oranlarını belirleyen tutanak hazırlanmalı ve taraflar arasında imzalanmalıdır. 2. Sigorta Şirketine Başvuru: Tutanak ve diğer gerekli belgelerle (ehliyet, ruhsat fotokopisi, sigorta poliçesi vb.) sigorta şirketine başvuru yapılmalıdır. 3. Ekspertiz Raporu: Aracın hasarının tespit edilebilmesi için ekspertiz raporu alınmalıdır. 4. Tazminat Talebi: Belgeler tamamlandıktan sonra sigorta şirketine resmi bir tazminat talebi başvurusu yapılmalıdır. Sigorta şirketi tazminatı reddederse, Sigorta Tahkim Komisyonu'na veya mahkemeye başvurulabilir. Hasar parası alma süreci karmaşık olabilir, bu nedenle bir sigorta avukatından destek almak faydalı olabilir.
Evet, 165 bin km üstü araçlar da değer kaybı alabilir. 09.10.2020 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Anayasa Mahkemesi’nin 2019/40 Esas 2020/40 Karar sayılı kararıyla, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 90 ve 92. maddelerinde geçen 'Genel Şartlar' ifadeleri iptal edilmiştir. Ancak, araçta meydana gelen maddi hasarın, aracın rayiç bedelinin %2’sinin altında kalması durumunda, değer kaybı tazminatı, meydana gelen maddi hasar tutarını aşamayacaktır.
Dolu hasarı, aracın değer kaybetmesine neden olabilir. Aracın değer kaybı, hasarının büyüklüğüne ve kasko poliçesinin kapsamına bağlı olarak değişir. Küçük çaplı hasarlar. Önceden hasar görmüş araçlar. Kasko poliçesi. Dolu hasarı sonrası değer kaybı tazminatı almak için sigorta şirketine başvuru yapılması ve ekspertiz raporuyla hasarın boyutunun belgelenmesi gerekebilir.
Daha önce değer kaybı alan bir araç, aynı yerden tekrar hasar alıp değer kaybı talep edemez. Değer kaybı talebine konu olan hasarlı parçaların, daha önce başka bir kaza nedeniyle hasar görmemiş veya onarılmamış olması gerekir.
Otomobil
Arabanın çalınması ve bulunması ne demek?
Araç değer kaybı ve araç yattı parası aynı mı?
Araç kiralamada 25 yaş sınırı var mı?
Araç Bluetooth kiti hangi girişe takılır?
Audi 3.0 TDI kaç km gider?
Araç fiyatları neden ÖTV'nin 4 katı?
Artvin ve ilçeleri plaka harfleri nelerdir?
Araç lastik şişirme için kaç watt kompresör?
Araç trafik seti içinde neler var?
Ardahan'ın eski plakası nedir?
Araba kullanmak için kaç saat ders almak gerekir?
ASR ne işe yarar?
Araba yıkamak için hangi yumuşatıcı kullanılır?
Arabada direk neresi?
At arabasında hangi tekerlek kullanılır?
Arka teker bilyası neden ses yapar?
ATF 4 şanzıman yağı hangi araçlarda kullanılır?
Araba marş alırken teyp nasıl kapatılır?
Atiker LPG Grand ne kadar yakar?
Aras kargoda siteler noktası var mı?
Arabanın kapısı kilitlenince nasıl açılır?
Arka sis lambası arızası nasıl anlaşılır?
Arora elektrikli araba kaç km gider?
Araç muayene istasyonları ihalesi ne zaman?
Araç muayene istasyonu ihalesi kaça gitti?
ATF ve ATF3 arasındaki fark nedir?
Araç satışından sonra sigorta kaç gün geçerli?
Araba üstü çadır muayeneden geçer mi?
Arıza gösterge düzeneği nasıl çalışır?
Araç üzerindeki rehin kaç günde kalkar?
Araba çekmek için hangi çekici kullanılır?
Araç değer listesi nereden alınır?
Araç muayenesi için randevu almak zorunlu mu?
Araç kaplamada hangi sticker kullanılır?
Araç segmentleri nelerdir?
Araç kiralama yazılımı ne işe yarar?
Araç çakmaklık MP3 USB çalar mı?
Araçlarda hangi sensörler var?
Atatürk Havalimanı'na hangi karayolu ile gidilir?
Araçlara takılan benzin pompası nedir?