Evet, araçta orijinal parça değişimi değer kaybına neden olabilir
Bunun temel nedeni, aracın fabrikadan çıktığı andaki orijinalliğinin, parça değişimi ile zarar görmesidir. Parça değişiminde kullanılan malzeme kalitesi ve işçilik, değer kaybının derecesini etkileyen en önemli unsurlardandır
Ayrıca, sigorta şirketlerinin ve ikinci el araç pazarının bu tür değişimleri nasıl değerlendirdiği de büyük önem taşır. Orijinal olmayan bir parçanın kullanıldığı tespit edildiğinde, ikinci el araç alıcıları bu durumu pazarlık unsuru olarak görebilir
Evet, araç değer kaybı rayiç bedele göre hesaplanır. Araç değer kaybı, aracın kaza öncesi hasarsız piyasa değeri ile kaza sonrası onarılmış hâlindeki piyasa değeri arasındaki farka dayanır. 2020 yılında Anayasa Mahkemesi'nin verdiği karar sonrasında, değer kaybı hesaplamasında 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu'nun haksız fiillere ilişkin hükümleri, yani tam tazmin ilkesi uygulanmaktadır.
Hayır, değer kaybı ve hasar kaybı aynı şey değildir. Değer kaybı, bir trafik kazası sonucunda hasar gören aracın, onarım işlemleri tamamlanmış ve hasarları giderilmiş olsa dahi, kaza öncesi piyasa değeri ile kaza sonrası onarılmış haldeki piyasa değeri arasında meydana gelen düşüştür. Hasar kaybı ise, kaza sonrası aracın onarımında orijinal parça yerine yan sanayi veya eşdeğer parça kullanılması durumunda oluşan maddi kayıptır. Aynı araçta hem değer kaybı hem de hasar bedeli birlikte olabilir.
Daha önce değer kaybı alan bir araç, aynı yerden tekrar hasar alıp değer kaybı talep edemez. Değer kaybı talebine konu olan hasarlı parçaların, daha önce başka bir kaza nedeniyle hasar görmemiş veya onarılmamış olması gerekir.
Araçlarda belirli bir kilometre sonunda değiştirilmesi gereken bazı parçalar şunlardır: Motor yağı ve yağ filtresi. Hava, polen ve yakıt filtreleri. Fren balataları. Buji. Akü. Triger kayışı veya zinciri. Lastikler. Periyodik bakım süreleri, aracın marka ve modeline, kullanım koşullarına ve kat ettiği mesafeye bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Evet, değer kaybında plastik parçalar dahildir, ancak bazı koşullara bağlı olarak: Anayasa Mahkemesi'nin kararı ile 09.10.2020 tarihinden itibaren, plastik tampon ve parça onarımları değer kaybı kapsamına alınmıştır. Plastik parça değişiminin TRAMER kaydına yansıması durumunda, bu durum aracın ikinci el piyasasında değer kaybına yol açar. Plastik parçaların orijinal olmayan malzemelerle değiştirilmesi, değer kaybına neden olabilir. Değer kaybı talebi için, kazada %100 kusurlu olmamak, kaza tespit tutanağı bulunmak ve diğer belirli şartları sağlamak gereklidir.
Araç değer kaybı hasar tespiti için aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Kaza Tespit Tutanağı: Kaza sonrası tutanak tutulur, polis raporu ve fotoğraflarla desteklenir. 2. Ekspertiz Raporu: Araç değer kaybının hesaplanması için uzman bir rapor gereklidir. 3. Gerekli Belgelerin Toplanması: Sigorta poliçesi, servis raporu, hasar fotoğrafları, onarım faturası ve hasar tespit tutanağı gibi belgeler hazırlanır. 4. Sigorta Şirketine Başvuru: Tüm belgeler tamamlandıktan sonra sigorta şirketine resmi bir başvuru yapılır. 5. Başvuru Reddedilirse: Sigorta Tahkim Komisyonu veya mahkemeye başvurulabilir. Online platformlar da değer kaybı hesaplaması için hizmet sunabilir. Süreç karmaşık olabilir, bu nedenle bir avukat veya sigorta danışmanından destek almak faydalı olabilir.
Araç değer kaybı, aşağıdaki kriterlere göre hesaplanır: Araç piyasa değeri. Hasar oranı. Değer kaybı katsayısı. Hesaplama formülü şu şekildedir: Araç Piyasa Değeri x Hasar Oranı x Değer Kaybı Katsayısı. Örnek: Aracın ikinci el piyasa değeri 500.000 TL, hasar oranı %10 ve değer kaybı katsayısı 0,6 ise değer kaybı tutarı şu şekilde hesaplanır: 500.000 x %10 x 0,6 = 30.000 TL. Araç değer kaybı hesaplaması için sigorta eksperleri tarafından hazırlanan rapor gereklidir. Herhangi bir işlem yapmadan ve karar almadan önce, bu konuda uzmanlaşmış bir avukattan hukuki danışmanlık hizmeti alınması önerilir.
Otomobil
Arabada yağ kaçağı en çok nerede olur?
Araç yük sınırı cezası nasıl hesaplanır?
Arka silecek nasıl çalışır Clio?
Ateşleme modülünün ömrü ne kadardır?
Araç alım satım tescil ücreti nasıl ödenir?
Arka koltuk ortası nasıl çıkarılır?
Arabaya sonradan çelik jant takılır mı?
AS 900 kamyon kaç ton taşır?
Askam ve Fargo aynı mı?
Araba neden taşınır mal olarak kabul edilir?
Araç sahiplik belgesi ticari mi hususi mi?
Araba ve otomobil arasındaki fark nedir?
Arka cama sticker yapıştırmak yasak mı?
Atatürk Havalimanına yeni pist yapılırsa ne olur?
Araç sileceği nerede değiştirilir?
Araçlarda turuncu renk ne anlama gelir?
Araba yıkamak için hangi makine kullanılır?
Audi A-4 hangi şanzımanı kullanıyor?
Araç hareket halindeyken vites değiştirilir mi?
Astra H otomatik şanzıman yağı ne zaman değişir?
Arabalı feribotlar neden kaldırıldı?
Araçta sticker nereye yapıştırılır?
Araç muayene tarihi kaç gün önceden sorgulanır?
Araç model kodu nedir?
Araba sürme en zor hangi vites?
Araç mahrumiyeti kaç gün olursa talep edilir?
Araç sigorta kutusu nerede bulunur?
Arkadan çekişli Tesla kaç km gider?
Ateşleme yok neden olabilir?
Araç fitili ne işe yarar?
Araba rezistansı neden bozulur?
Araçta hangi ikaz ışığı yandıktan sonra araç kullanılmamalı?
Araç içi kamera çakmaklık ile çalışır mı?
ATV motor ile yük taşıma işi yapılır mı?
Araba sürmek ve park etmek zor mu?
Araç yüküne göre lastik basıncı nasıl hesaplanır?
ASX SUV mu crossover mı?
Araç plakası ve tescil numarası aynı mı?
Audi a ve q farkı nedir?
Arabalarda GTR ne anlama gelir?